Foire aux questions

Oui, c’est possible ! Les quatre personnes doivent compléter leur processus d’inscription. La quatrième personne agit à titre de deuxième partenaire et demeure en tout temps dans le véhicule de l’escorte motorisée.

Chauffeur·euse (21 ans ou plus) : Bénévole conduisant la voiture de la personne raccompagnée. Permis de conduire nécessaire.

Escorte motorisée (18 ans et plus) : Bénévole utilisant sa propre voiture pour conduire son équipe à l’endroit où attend la personne raccompagnée. Permis de conduire et voiture nécessaire.

Partenaire (18 ans et plus) : Bénévole accompagnant le chauffeur ou la chauffeuse et la personne raccompagnée dans la voiture de cette dernière.

Bénévole à l’interne : Bénévole œuvrant dans la centrale de coordination. Les postes couvrent des domaines très variés (téléphonie, accueil, formation, répartition, etc.) et sont variables d’une centrale à l’autre.

Non, pas du tout. Vous êtes libre de prendre une pause ou de mettre fin à votre soirée lorsque, par exemple, vous ressentez de la fatigue.

Non. Aucune consommation d’alcool, de drogue ou de médicament pouvant affecter la capacité à conduire n’est permise le jour de votre participation en tant que bénévole.

Oui, absolument ! Vous pouvez occuper le rôle de partenaire ou vous impliquer à l’interne à la centrale. Il suffit de respecter les critères d’âge indiqués lors de l’inscription et de valider les possibilités avec votre centrale locale concernant les rôles à l’interne.

Comme dans toute situation quotidienne, l’escorte motorisée a la responsabilité d’assurer son véhicule contre les dommages pouvant survenir. L’Opération Nez rouge offre une couverture d’assurance complémentaire : vous pouvez vous informer auprès des responsables de la centrale de coordination afin d’en connaître les détails.

La plupart des centrales offrent un dédommagement pour l’essence ou la recharge électrique des escortes motorisées. La méthode et le montant du remboursement varient d’une centrale à une autre. Veuillez communiquer avec votre organisation locale afin d’obtenir ces renseignements locaux.

L’équipe doit informer le ou la cliente qu’elle ne peut malheureusement pas effectuer le raccompagnement. Ces dispositifs nécessitent une formation spécifique et sont réservés à leur propriétaire, notamment en raison des tests aléatoires requis après le démarrage.

Comme dans la vie de tous les jours, l’escorte motorisée a la responsabilité d’assurer son propre véhicule. L’Opération Nez rouge offre toutefois une assurance complémentaire. Les responsables de votre centrale locale pourront vous en expliquer les modalités.